但是在開始提沖的瞬間減速度 大，因而會(huì)產(chǎn)生峰值壓力和液壓沖擊。圖e為蹊徑環(huán)隙節(jié)流緩沖器，蹊徑數(shù)量可根據(jù)緩沖腔大小而定，一般為2-4個(gè)蹊徑。當(dāng)緩沖柱塞l向缸蓋3方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入空腔2后，在缸益與活塞之間形成緩沖油腔，被封鎖的油液只能從環(huán)形間隙8排出，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)流緩沖。假如溝槽節(jié)流口面積的變化是線性的，則緩沖過(guò)程中仍會(huì)泛起蜂值壓力。因b為圓錐形環(huán)隙節(jié)流緩沖器，它在緩沖過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生峰值壓力。
圖3-116是油壓機(jī)環(huán)隙節(jié)流緩沖器的結(jié)掬形式。因此，油壓機(jī)采用能量緩沖法的緩沖器，是將液壓缸排油腔 后要排回油箱的部門液壓油封鎖起來(lái)，使其經(jīng)節(jié)流孔或縫隙流出，達(dá)到減速的目的。這種緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸。只有溝糟節(jié)流口面積按某種特定的規(guī)律變化，才能實(shí)現(xiàn)勻減速運(yùn)動(dòng)油壓機(jī)
。
圖3-117是油壓機(jī)溝槽節(jié)流緩沖器。它的緩沖效果近似于拋物線環(huán)隙節(jié)流緩沖器。溝槽橫截面可為幽邊三角形，曲邊梯形或幽邊矩形。同時(shí)，油壓機(jī)緩沖腔內(nèi)的油液產(chǎn)生內(nèi)壓，以抵擋慣性力及其它外力的作用而實(shí)現(xiàn)緩沖。
一般情況下，油壓機(jī)運(yùn)動(dòng)慣性是產(chǎn)生沖擊振動(dòng)的 主要的原因。圖a為圓柱形環(huán)隙節(jié)流緩沖器。因f為拋物線環(huán)隙節(jié)流緩沖器，它在緩沖過(guò)程中呈勻減速運(yùn)動(dòng)，因而沖擊腔壓力平穩(wěn)，油壓機(jī) 能有效地避免機(jī)械沖擊和液壓沖擊，但是制造比較復(fù)雜。溝糟的深度是變化的，越靠近活塞越淺。從公式可以看出，降低運(yùn)動(dòng)速度的是減小慣性沖擊的 有效方法。
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